Dacia Spring - realny zasięg, zużycie i koszty. Czy najtańszy elektryk w Polsce ma sens?
Dacia Spring od kilku lat pozostaje jednym z najtańszych samochodów elektrycznych dostępnych w Polsce. Model budzi ogromne zainteresowanie wśród osób szukających taniego EV do miasta, ale jednocześnie rodzi wiele pytań: jaki jest realny zasięg Dacii Spring, ile energii zużywa i ile naprawdę kosztuje jej eksploatacja?
Na podstawie miesięcznego testu redakcji naładowani.tv oraz danych technicznych producenta sprawdzamy, czego można się po tym modelu realnie spodziewać.
Dacia Spring - podstawowe dane techniczne
Dacia Spring to miejski samochód elektryczny segmentu A, zaprojektowany przede wszystkim do jazdy lokalnej.
Najważniejsze parametry:
• pojemność baterii: 24,3 kWh netto (LFP)
• silnik elektryczny: 45 KM (52 kW) lub 75 KM (Extreme)
• napęd: przedni
• ładowanie AC: do 6,6 kW
• ładowanie DC: do 35 kW (CCS)
To konstrukcja prosta i lekka, co ma ogromny wpływ na zużycie energii.
Zasięg Dacia Spring - dane katalogowe a rzeczywistość
Według normy WLTP Dacia Spring oferuje:
• 225 km zasięgu mieszczanego (WLTP mixed)
• do 305 km w cyklu miejskim
W praktyce jednak wszystko zależy od warunków.
Realny zasięg z testu naładowani.tv
Podczas miesięcznego użytkowania samochodu w realnych warunkach - miasto, trasa, zima, niskie temperatury - uzyskane wyniki wyglądały następująco:
• miasto (temperatury około 0 -10°C): 180 - 210 km
• jazda mieszana: 160 - 190 km
• trasa 100 - 120 km/h zimą: 130 -150 km
W warunkach miejskich Spring nadal pozostaje bardzo oszczędny, natomiast przy wyższych prędkościach jego ograniczenia aerodynamiczne stają się wyraźnie odczuwalne.
Zużycie energii - jeden z najmocniejszych atutów
Jednym z największych plusów Dacii Spring jest niskie zużycie prądu.
Na podstawie ponad 900 km realnej jazdy testowej średnie wartości wyniosły:
• średnie zużycie: ok. 18 kWh / 100 km
• spokojna jazda miejska: 14 - 16 kWh / 100 km
• trasa zimą: 19 - 23 kWh / 100 km
Łączne zużycie energii w trakcie testu wyniosło 172,86 kWh na dystansie 942 km, co potwierdza, że Spring jest jednym z najbardziej energooszczędnych aut elektrycznych na rynku.
Koszty jazdy Dacią Spring
Przy obecnych cenach energii w Polsce realne koszty wyglądają następująco:
ładowanie w domu (ok. 1,0 - 1,2 zł/kWh):
→ 18 - 22 zł / 100 km
ładowanie publiczne AC:
→ ok. 30 - 40 zł / 100 km
szybkie ładowarki DC:
→ nawet 45 - 55 zł / 100 km
W praktyce oznacza to, że 1000 km przejechane głównie na ładowaniu domowym może kosztować około 180–220 zł, co było jednym z kluczowych wniosków testu.
Ceny Dacia Spring w Polsce
Na początku 2026 roku ceny katalogowe Dacii Spring kształtują się następująco:
• Dacia Spring Essential 45 KM: od ok. 73 - 80 tys. zł
• Dacia Spring Extreme 65 KM: ok. 86 - 90 tys. zł
Po uwzględnieniu dopłat z programu „Mój Elektryk” cena może spaść nawet poniżej 60 tys. zł, co nadal czyni Springa najtańszym nowym samochodem elektrycznym na polskim rynku.
Czy Dacia Spring ma sens?
Dacia Spring nie jest samochodem uniwersalnym. To nie jest auto na długie trasy ani rodzinne wyjazdy autostradą.
Ale jako:
• drugie auto w domu,
• samochód miejski,
• tani elektryk do codziennych dojazdów,
• EV do współpracy z fotowoltaiką - pod warunkiem, że instalacja już jest
sprawdza się zaskakująco dobrze.
Niskie zużycie energii, prosta konstrukcja i bardzo tania eksploatacja sprawiają, że mimo ograniczeń Spring nadal pozostaje jednym z najbardziej racjonalnych wyborów w segmencie tanich aut elektrycznych.
